有人叫他“土专家”，依靠自制的工具，为成千上万长安汽车用户排忧解难；也有人叫他“老中医”，将“望、闻、听、切”的独门绝技推广到全国汽车行业，名传四方；还有人称赞他为“活雷锋”，从他的身上，你能看到雷锋精神的存在和雷锋般的人格魅力。全国劳动模范、重庆长安汽车股份有限公司江北发动机工厂发动机维修工张永忠。他用30多年的坚实步伐，向人们展示了一个从木工到中国汽车行业发动机维修专家的蜕变。

1983年，张永忠从部队退役后来到重庆长安汽车（集团）有限责任公司，并被分配到当时的31车间从事木工工作。在这个全新的领域里，他从一个个螺钉干起、从基本的零件名称学起，装配、磨合、调试，不分工种，什么都干，为长安汽车第一台“江陵”发动机的点火成功付出了无数的心血和汗水。中国网杨楠 摄影

时光如梭，30多年来，张永忠始终“干一行、爱一行、钻一行”，经他手调修好的发动机已经数不清有多少台。在这期间，他先后被评选为工厂十佳能手、公司一级技能师、重庆市劳动模范、中国兵装集团技能大师、全国技术能手、中华技能大奖…… 中国网 杨楠 摄影

荣誉的背后，像“老黄牛”一样奋力行走了20多年的张永忠积劳成疾，双腿股骨头坏死。他忍着剧痛坚持上班，直到医院发出通牒，再不手术就瘫痪了！术后不到1个月，张永忠再次返回工作岗位。尽管拄着双拐行动不便，他依然保持着昂扬的精神和勇往直前的干劲，哪里有问题，哪里就有他。他的足迹遍及祖国大江南北，哪里有发动机的“疑难杂症”，他就在第一时间赶到哪里，挽袖上阵直至故障排除。中国网杨楠 摄影

张永忠是汽车发动机维修的‘老中医’。他耳朵很灵，总是能从撞击声音中察觉质量问题。有一次，他在巡查时听到，工人在撞击打力过程中的撞击声音似乎和标准力度下发出的声音有些出入。他赶紧查看仪器的显示，果然发现了连杆螺母力矩小的质量问题。中国网杨楠 摄影

如今，张永忠自创的“望、闻、听、切”诊断方法，已经成为发动机维修宝典。这一方法被命名为“重庆市职工经典操作法”，为长安汽车品牌质量提升、中国汽车动力发展作出了不可磨灭的贡献。中国网杨楠 摄影

张永忠的工作室内有不少他创新改造发明的工具及零件。他不仅是技术能手，还是创新的排头兵。在江北发动机工厂，大家都知道张永忠攻克G系列气门调整螺钉的故事：在一次技术交流中，张永忠发现G系列气门间隙调整合格率低，调整螺钉和摇臂报废率高，且费时费力，严重影响生产速度。为提高生产效率，他首先找到日本厂商询问，是否可以提供调整气门间隙的专用工具，但对方提出需要将相关部件资料运回日本本土进行开发，且不保证完全解决问题，价格也相当昂贵。这让张永忠非常愤慨。“不求别人，我自己来！”有些“赌气”的张永忠日夜鏖战，自己动手设计、画图纸，试验，再修改，再推翻重来……通过反复的实践和摸索，一个又快又能保证质量的专用工具、工装终于研制成功并投入使用，其装配合格率达100%，报废率为零，不但突破了生产瓶颈，还获得了国家专利。中国网杨楠 摄影

“既做事，更做人”是张永忠一直在心中默守的准则。因为工作职责的关系，发动机维修经常面对用户的抱怨甚至辱骂。每当遇到这种情况，他总是耐心解释，以事实让用户“抱怨而来满意而归”。中国网杨楠 摄影

据不完全统计，从2002年至今，张永忠从事售后服务解决用户抱怨问题50余起；解决发动机疑难杂症400余起，解决发动机质量问题300余起；同时，张永忠还积极组织和参与各类技术攻关：其组织参与技术攻关70余起，创造经济价值5000余万元，通过攻关的技术创新，其个人获得3个国家专利；此外，他还积极参与员工合理化建议活动，所提出的合理化建议为公司节约3000多万元。中国网杨楠 摄影

在一台发动机前，一群工人簇拥着一位师傅，仔细聆听他讲解发动机装调知识，他就是张永忠。他说，“技术这个东西保留是没有用的，要给别人解决实际困难才能体现它的价值。”为了更好地为全国各地长安汽车用户服务，张永忠又扮演起师带徒的角色，为他们讲解发动机调试维修技能。张永忠对待这个角色，可谓兢兢业业，不但毫无保留地把多年来掌握、练就的维修技巧传授给大家，还亲手带出了一支熟练掌握发动机调修的国家级“全能” 团队。现在发动机调修一线的技术骨干， 80％都受过他的指点，其中，聘为二、三级技能师4人、高级技师6人。

没有惊人的履历，却做出骄人的业绩。张永忠，已然成为当下年轻人学习的楷模。中国网 杨楠 摄影

“学习十九大精神，弘扬劳模精神和工匠精神，就是要带动身边的职工认真钻研技术，掌握过硬的技能，甘于奉献，为提高中国汽车制造业技术水平不断贡献力量”张永忠说。中国网杨楠 摄影