刘钰峰是有着72年辉煌历史的“毛泽东号”机车组第十二任司机长，他带领着机车组安全行驶1000多万公里。进入铁路工作19年，始终牢记开好“领袖车”的政治责任。中国网记者 郑亮摄

“远处的铁轨就是京广线，是我跑的线路，没搬家的时候，每次出发前我都会给家里打个电话，告诉他们我出发了，就当是报个平安吧。”刘钰峰在家的时间很少，虽然说这段话的时候刘钰峰笑的像个孩子，但话语间流露的却是一股愧疚之情。中国网记者 郑亮摄

平时刘钰峰很少能有时间陪陪自己的女儿，每次出车前，只要女儿在家，都会送他到门口，依依不舍的看着爸爸下楼去上班。妻子怕他吃不好，特意准备了点吃的送到门口。“选择了这这个人就等于选择接受、包容、理解他的所有，只要保证旅客可以安全快捷的抵达目的地，其他的也就不算什么了。” 刘钰峰的妻子这样说到。身边的女儿则会在爸爸下楼后随后跑到窗前，望着刘钰峰刚刚所指铁路的方向。中国网记者 郑亮摄

2018年春运首日，刘钰峰早早来到段里对班组成员进行安全行车、平稳操纵等培训，做出发前的最后叮嘱。中国网记者 郑亮摄

“毛泽东号”机车前后历经5次换型，从担当着重要物资货运牵引任务到牵引旅客列车。刘钰峰作为一名从事铁路工作18年的老党员，始终牢记开好“领袖车”的政治责任，初心始终，从未更改，接任“毛泽东号”司机长后，他不辱使命，再创佳绩，带领机车组驾驶“毛泽东号”机车安全走行1000多万公里，相当于绕地球250多圈。中国网记者 郑亮摄

刘钰峰和他的同事每次值乘前都要进行出勤测酒，保证行车安全。作为“毛泽东号”的司机长，刘钰峰视运输安全为生命，忠于职守，永当先锋，他总结提炼出“背不靠座椅、眼不离前方、手不离闸把、说话不对脸、沏茶不谦让、吃饭不同时”的“六不”安全值乘要诀，带领着全体乘务员坚守“责任心+责任制+基本功=安全”的法则。中国网记者 郑亮摄

 刘钰峰总说：“既然车头上挂着这个‘毛泽东号’的车徽，我们就要对得起这个车徽。”每次出发前和结束行驶以后，刘钰峰和他的班组成员都会认真把徽章彻底清洁一遍。在工作中刘钰峰有一句极为质朴的座右铭：“咱不能给“毛泽东号”丢脸”。正是凭借着这股精神，他带领车组的同事续写着英雄机车的新传奇。中国网记者 郑亮摄

 “毛泽东号”诞生于1946年10月30日，是我国第一台以领袖名字命名的机车。机车组自成立以来，先后经历了蒸汽、内燃、电力三个时代。第六代“毛泽东号”机车采用的是和谐D3D1893型机车，与和谐D3D型机车的区别在于涂装不同。“毛泽东号”的侧面犹如旭日升起。与前几代不同的是，原来的铜制车徽被换成碳纤维材质，重量从300多公斤降到90公斤。中国网记者 郑亮摄

 在“毛泽东号”的驾驶室里挂着刘钰峰总结提炼出的“六不”安全值乘要诀，时刻提醒着驾驶员安全行驶的重要性。中国网记者 郑亮摄

为了让旅客能舒舒服服一觉睡到天亮，安全到达终点站。在列车行驶的14小时02分时间里，“毛泽东号”班组人员要进行近万次的呼唤应答，约5000多次的手比确认，只为确保行车安全万无一失。中国网记者 郑亮摄

 “毛泽东号”提前一小时到达北京西站进行出发前的最后准备并完成挂车任务。中国网记者 郑亮摄

 距离发车还有不到20分钟的时间，刘钰峰在驾驶室里做着最后的准备工作，确保行驶万无一失。春运首日，“毛泽东号”将从北京西站出发。列车将途经石家庄、郑州、武昌、岳阳、长沙，行车时间14小时2分，行程1605公里。中国网记者 郑亮摄

 乘客陆续上车，列车准备出发。而刘钰峰和他的同事将在未来的十几个小时的时间里，将车上的乘客安全送到家。中国网记者 郑亮摄

18：00点整，“毛泽东号”机车从北京西站出发。刘钰峰驾驶着机车驶向湖南长沙，对他来说，又一年的春运正式开始了。。今年是中国铁路北京局集团有限公司改制的第一个春运，也是铁路提出交通强国、铁路先行目标的第一个春运。刘钰峰在今年大年三十和初一都要值乘不能陪家人过春节，工作19年来他在家的除夕夜仅仅只有一次。中国网记者 郑亮摄